RECREALIMA en Lima Norte

De una mañana entretenida dedicada al ciclismo, disfrutaron los vecinos de Los Olivos que recibieron, por primera vez, a Recrealima, programa itinerante promovido por el municipio capitalino, a través del Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado “Ciclolima” y el FONAM.

Recrealima, que propone espacios urbanos libres de vehículos, tiene como lema: “Más calles para las personas” con el que pretende sensibilizar a la población para promover mayores espacios para el desarrollo de actividades físicas vigorosas y promover a la bicicleta como un importante medio de transporte que contribuye con la reducción de la contaminación ambiental generada por el parque automotor.

Esta jornada deportiva y ecológica ofreció diversas actividades a los vecinos como: caravanas ciclísticas; talleres teórico-prácticos gratuitos: aprender a manejar bicicleta, destrezas urbanas y educación vial. Además prestó bicicletas y dio servicios de clínica gratuita de bicicletas.

La cuadra 8 de la avenida Carlos Izaguirre (a inmediaciones de la Plaza Cívica del Palacio Municipal de Los Olivos) fue el punto de partida del circuito ciclístico libre del tránsito vehicular preparado por Recrealima, posible gracias al trabajo conjunto con la Municipalidad de Los Olivos.

Recrealima contó con personal guía, instructores, efectivos de seguridad ciudadana y Policía Nacional, quienes brindaron las garantías respectivas al público asistente. Se habilitaron zonas de hidratación y descanso; y un circuito destinado a las personas que deseen aprender a manejar bicicleta.

Esta actividad se realizó el domingo 13 de setiembre desde las 9 a.m. hasta la 1 p.m. y estuvo acompañada de una campaña médica.

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Recrealima se ejecuta en otros distritos con un impacto positivo. En Lince cada tercer domingo del mes se realiza esta jornada deportiva en el Parque Mariscal Ramón Castilla.

Esta actividad, es exitosa en países como Colombia (Ciclovía Recreativa) y en Chile (Ciclorecreovía) porque agrega valor humano a sus zonas urbanas y contribuye a que se reduzca las tasas de sedentarismo, exclusión y de inseguridad.

Incluso, pretende fortalecer la convivencia ciudadana, genera espacios libres de automóviles, ofrece oportunidades gratuitas de esparcimiento para todos, revitaliza espacios, oportunidades de trabajo, facilita campañas de difusión y de educación.

Promoverán Nueva Red de Ciclismo Urbano en Colegios de Lima y Los Olivos

Ciclolima en Colegios afianza el compromiso de educadores en fomentar uso de la bicicleta como medio de transporte escolar.Un recorrido ciclístico por avenidas y ciclovías del norte de la ciudad dio encuentro este último fin de semana a 40 maestros y directores de ocho (08) planteles educativos provenientes del Cercado de Lima y Los Olivos, afianzando de esta manera la propuesta educativa de Ciclismo Urbano en Colegios que viene siendo promovida por la Gerencia de Transporte No Motorizado de la Municipalidad de Lima, a través de su programa Ciclolima 2009.

Los representantes de los colegios: John F. Kennedy, Nuestra Señora de la Visitación, Nuestra Señora de Monserrat, República de Paraguay, Andrés Avelino Cáceres, José Avelardo Quiñones, República Oriental de Uruguay y Enrique Guzmán y Valle del Cercado de Lima y Los Olivos respectivamente, conformarán la nueva Red de Ciclismo Urbano en Colegios que pretende fomentar las Caravanas Escolares a manera de movilidad escolar, el Curso de Ciclismo Urbano y la Brigadas Ciclolima, dentro de la propuesta educativa, en el que impartirán técnicas de ciclismo en ciudad, a través de talleres prácticos como: Aprender a Manejar, Destrezas Urbanas, Mecánica de Bicicletas y Medio Ambiente.

Los pedagogos, tuvieron la oportunidad de recorrer 15 Km. de avenidas y ciclovías del norte de la ciudad, dando fe de la efectividad de la bicicleta como medio de transporte eficaz, saludable y económico en el marco de un mejor cuidado de nuestro entorno ambiental.

Los promotores ediles de Ciclolima, promovieron la jornada ciclística que concluyó en el Club Zonal Yoque Yupanqui de Los Olivos en donde desarrollaron dinámicas de integración y trabajo en equipo.

Cabe señalar, que los maestros se encuentran en etapa de entrenamiento y capacitación constante ya que el programa será conducido y asumido por cada una de estas instituciones educativas bajo la supervisión y asesoramiento de la Comuna Metropolitana en el 2010.

Chóferes Pararon en el Cono Norte

• Transportistas fueron capacitados en convivencia vial y ciclismo urbano por la Municipalidad de Lima.

Dejaron por un momento las pistas de la ciudad para comprender la importancia de una mejor convivencia vial con el ciclista y el peatón. 250 chóferes y cobradores de la Empresa de Transportes Nor Lima fueron capacitados en “Ciclismo Seguro” y “Transporte Sostenible”, a través del Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado de la Municipalidad de Lima que viene difundiendo los beneficios del uso de la bicicleta como medio de transporte y los alcances de la construcción de las futuras ciclovías Zona Modelo Lince-Jesús María y Antúnez de Mayolo-Las Palmeras en Los Olivos.

Los talleres comprendieron de diez puntos fundamentales que previenen situaciones de alto riesgo para ciclistas y peatones, tales como: el cruce por la derecha, semáforo en rojo, giro por la derecha, intersección en ciclovías, el cruce a la izquierda, el atropello al sobrepasar un auto, el atropello por detrás, el crucero peatonal, el choque de la dirección contraria y la puerta abierta.

El taller se realizó al promediar las 10:00 am. en el Terminal de dicha empresa, ubicada en el Fundo Oquendo de Huandoy en el distrito de Los Olivos.

Asimismo, formarán parte de la alianza difusora de ciclovías que se encuentren en su trayecto por Lima Metropolitana.

Cabe señalar, que la iniciativa forma parte de un programa de prevención contra accidentes de tránsito, debido a los últimos hechos lamentables ocurridos contra ciclistas urbanos en distritos de la capital.

Al finalizar, los transportistas recibieron un Certificado de Participación, afiches y stickers que serán pegados en los interiores de cada una de sus unidades, permitiendo al usuario ubicar las Redes Metropolitanas de Ciclovías de Lima y los beneficios de viajar en bicicleta.

Se dio inicio al programa de movilidad en bicicleta al colegio

Hoy miércoles 19 de agosto, escolares de doce centros educativos de la capital demostraron que el uso de la bicicleta es la mejor forma de ir al colegio de manera eficaz, económica, saludable y sin contaminar el medio ambiente.Los escolares-ciclistas se desplazaron en caravanas por las ciclovías cercanas hasta a sus centros de estudios guiados por promotores de Ciclolima, Serenazgo de Lima y efectivos de la Policía Nacional.

“Caravanas Ciclolima Escolar 2009” es un programa que promueve la Gerencia de Transporte No Motorizado de la Municipalidad de Lima realizado en coordinación con el Fondo Nacional del Ambiente, gracias al financiamiento del Fondo Mundial del Medio Ambiente (GEF) y del Banco Mundial.

En esta iniciativa ecológica participan colegios del Cercado de Lima: Nuestra Señora de la Visitación, Nuestra Señora de Monserrat y República del Paraguay; Lince: Inmaculada Concepción, Divina Providencia y José Baquijano y Carrillo; y Los Olivos: Teresa Gonzáles de Fanning, EIGER y San Felipe de Jesús María, República Oriental del Uruguay, Andrés Avelino Cáceres y Enrique Guzmán y Valle del distrito.

Cabe precisar que los alumnos que participan en el programa Ciclolima reciben cursos como medio ambiente, aprender a manejar, normas de tránsito, transporte sostenible, ciclismo urbano, destrezas urbanas y mecánica básica de bicicletas. Modelo educativo teórico-práctico, debido a que los conocimientos impartidos se implementan a través de diversas actividades temáticas.

Más datos.

• Este programa se ejecuta desde el 2008 con la finalidad de formar agentes de cambio, concientes de la elección de un transporte no contaminante para la mejora de la calidad del aire y del medio ambiente. Contribuyendo a formar hábitos de movilidad saludable y a la construcción de una nueva cultura de transporte.


• Más de 3 mil escolares se benefician con el programa que a mediano plazo será asumido por los colegios bajo la supervisión de la comuna Metropolitana y los municipios distritales.

• Actualmente, el programa es finalista del premio Buenas Prácticas Gubernamentales 2009 que organiza la institución Ciudadanos al Día.

Ejemplo de transporte sin contaminación será Zona Modelo de Ciclovías en Lince y Jesús María

Al igual que otras ciudades de Europa y de nuestro más cercano ejemplo latinoamericano como Bogotá-Colombia, Lima se dispone a propulsar el ciclismo urbano como medio alternativo de transporte en redes cicloviarias rápidas y seguras en los distritos de Lince y Jesús María. Así lo dio a conocer la Municipalidad de Lima durante la presentación del “Estudio de identificación de rutas para bicicletas” que el Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (CIDATT) presentó gracias al financiamiento del Banco Mundial.

El estudio, presentado en la sede de la Municipalidad de Jesús María dio a conocer detalles de la propuesta que contempla la construcción de una red cicloviaria bidireccional de 17.84 Km., por las avenidas: Francisco Lazo, Ignacio Merino, Las Heras, Emilio Althaus, Bartolomé Herrera, Belisario Flores y Cápac Yupanqui en Lince y Domingo Cueto, Salaverry, Usares de Junín, Mello Franco, Gral. Garzón, Gral. Cantherac y Arnaldo Marquez en Jesús María, que permitirá interconectar a ambos distritos con zonas de tratamiento de transito regulado, implementación de programas de seguridad ciudadana en bicicleta y tratamiento de intersecciones viales.

La obra, demandará una inversión de 800 mil dólares provenientes del Banco Mundial y que la Municipalidad Metropolitana de Lima ejecutará cuando la delegación financiera dé luz verde para el inicio de los trabajos en septiembre del presente año según Plan Maestro Metropolitano de Ciclovías que la comuna limeña viene llevando a cabo a través de su Gerencia de Transporte No Motorizado.

La exposición promovida por la comuna metropolitana, tuvo como resultado la aceptación de la propuesta así como la voluntad política de los burgomaestres distritales de Lince, Martín Príncipe Laines y de Jesús María, Enrique Ocrospoma Peya, quienes acompañados por la Reg. Metropolitana Sra. Jenny Samanez de Testino y el Gerente del Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado de Lima, Ing. Ovidio Costilla Carrera coincidieron al señalar que la importancia de estas iniciativas transforman a sociedades en comunidades más amigables y menos violentas permitiendo la creación de espacios de desplazamiento más seguros, económicos para el ciclista, el peatón y el cuidado de nuestro medio ambiente.

Nueva Ciclovía Habich-Granda: Una buena alternativa de transporte para vecinos de la zona norte de Lima

No solo de asfalto y cemento se hacen las pistas, también se logran modernas y seguras ciclovías que ofrece a la población nuevas formas de transporte sin combustión y los riesgos que implica el crecimiento del parque automotor.

En realidad, tomar conciencia sobre los buenos resultados que una ciclovía trae consigo no se hizo esperar más de lo debido. La alternativa es saludable, económica y eficiente y la población de los alrededores de las avenidas Eduardo de Habich y José Granda en San Martín de Porres, así lo han entendido y por ello cada vez más viene creciendo el número de ciclistas urbanos en la zona.

PARA MUESTRA, UN BOTÓN.
Solo en pasajes, lo que le costaba a un estudiante de la UNI en ir y venir de su casa de la Av. José Granda hacia su centro de estudios ubicada en la Av. Túpac Amaru es de aproximadamente S/. 1.60 que multiplicado por seis días de la semana resulta S/. 9.60 -sin contar con el regresar a casa para almorzar-, si multiplicamos este resultado por las cuatro semanas que compone un mes y los meses que compone un año, entonces estamos hablando de una importante y considerable suma de dinero que bien puede ser útil para otros menesteres del hogar y el estudiante, imagínese pues lo que le representaría a un trabajador común que no paga medio pasaje.

NO SOLO UNA CICLOVÍA.
El Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado de la comuna metropolitana, responsable de la obra viene asistiendo gratuitamente a organizaciones vecinales e instituciones educativas en talleres de ciclismo como: aprender a manejar, mecánica básica de bicicletas, seguridad vial y medio ambiente, así como hacer uso correcto de las ciclovías en sus interconexiones con otros destinos de Lima.

Si Lima se transformase en una ciudad con menos autos y más bicicletas, es obvio que tendríamos menos accidentes de tránsito, menos contaminación y más personas gozando de buena salud en una sociedad amigable, pacífica y de igualdad, ese ideal inspiró a la Municipalidad de Lima a construir una nueva cultura de transporte y movilidad en los limeños.

Lima fue halagada en Velocity 2009 de Bruselas

Intercambio de conocimientos y de testimonio lúdico en torno a la movilidad sostenible en la gran familia de naciones iberoamericanas se dio en la tercera edición del Velocity 2009 realizada en Bruselas, la cual centró su atención en Lima.

La Regidora Metropolitana, Jenny Samanez Gonzáles-Vigil de Testino, señaló que fue una gran oportunidad para mostrar el trabajo que viene desarrollando la Municipalidad de Lima en torno a la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte en colegios, universidades y la ejecución de un Plan Maestro de Ciclovías que permitirá hacer de Lima una de las ciudades iconos en el transporte sin combustión con redes cicloviarias integradas más grandes y seguras de Latinoamérica.

“Realmente me siento orgullosa de pertenecer a una acertada gestión municipal como la que viene liderando nuestro Alcalde, Luis Castañeda Lossio, quien es conciente que la solución del problema del transporte también parte de nuevas propuestas como el uso de la bicicleta y que permite a la población un mejor desplazamiento ciclístico-urbano por ciclovías seguras, sin contratiempos, elevando su calidad de vida ya sea en salud, economía y el cuidado del medio ambiente” indicó.

Entendido de esto, una delegación de asistentes del Ayuntamiento de Madrid visitó hace unos días nuestra capital y fueron recibidos por el propio burgomaestre capitalino en compañía de la Concejal Metropolitana con quienes corroboraron el trabajo expuesto en España, fue durante el “V Comité de Tránsito y Transporte Urbano” de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI) realizada en Lima, a fin de definir políticas de mejora de la movilidad en las ciudades y en el que también participaron delegaciones de Lisboa, Asunción, Bogotá, Buenos Aires, La Paz, Montevideo, Nicaragua, Santo Domingo, Sao Paulo, San Salvador, Quito y Tegucigalpa.

Jenny Samanez, cree que en un futuro próximo, Lima tendrá un grueso de ciclistas urbanos movilizándose por la capital tan similar a sus pares de Bogotá y Río de Janeiro.